Pembiayaan Subaru Legacy RS Turbo Malaysia: 0% Deposit Impian Wagon JDM

Apabila anda menyemak imbas mudah.my pada 2 pagi dan ternampak Liberty RS Turbo wagon yang masih elok dengan bit STI kilang, sejarah servis lengkap, dan sayap belakang yang tidak dapat disangkal itu, adakah jantung anda berdebar-debar mengetahui ini adalah wagon keluarga berdarah rally yang anda impikan sejak menonton McRae merobek hutan?

Apabila anda menghubungi penjual dan dia menyebut “timing belt baru siap, turbo baru dibaik pulih, sistem AWD sempurna,” tetapi kemudian menjatuhkan “tunai sahaja, pembiayaan bank terlalu rumit,” adakah anda merasakan pukulan yang biasa di perut mengetahui bank tidak memahami apa yang menjadikan monster AWD ini istimewa?

Anda bukan peminat Legacy pertama yang menghadapi tembok ini. Setiap peminat Subaru yang serius tahu perasaan ini - mencari wagon turbo yang sempurna tetapi mendapati pembiayaan tradisional tidak wujud untuk legenda AWD berusia 25 tahun yang berdarah rally.

Inilah sebabnya bank melarikan diri: Mereka melihat “1995 Subaru Legacy” dan berfikir “kereta lama rumit dengan pembaikan mahal.” Mereka tidak melihat apa yang anda lihat - sebuah khas homologasi yang menguasai rally Kumpulan A, dengan drivetrain yang mentertawakan cuaca dan rupa bumi di mana kereta lain tersangkut.

Mengapa Pembiayaan Subaru Legacy RS Turbo adalah Khusus

Bank Tidak Menghargai Warisan Rally

Apabila anda masuk ke bank dengan permohonan pembiayaan Legacy RS Turbo, inilah yang tepat berlalu di fikiran pegawai pinjaman:

Proses Pemikiran Mereka:

“Kereta ini berumur 25+ tahun” (mengabaikan status klasik yang mengharga)
“Sistem AWD mesti mahal untuk dibaiki” (tidak memahami kebolehpercayaan yang terbukti rally)
“Enjin turbo bermakna penyelenggaraan tinggi” (terlepas keteguhan legenda EJ20T)
“Wagon? Orang tidak mahu wagon lagi” (benar-benar terlepas daya tarikan peminat)

Hasil: Penolakan automatik tanpa pernah memahami apa yang menjadikan kereta ini legenda.

Realiti Legacy RS Turbo

Apa yang Bank Fikir vs Realiti:

Andaian Bank: “AWD kompleks akan rosak berterusan” Realiti: Sistem AWD Subaru berjalan 300,000+ KM dengan penyelenggaraan yang betul

Andaian Bank: “Enjin turbocaj tidak boleh dipercayai” Realiti: Enjin EJ20T adalah kalis peluru apabila diselenggara dengan betul

Andaian Bank: “Tiada permintaan pasaran untuk wagon lama” Realiti: Nilai Legacy RS Turbo bersih telah berganda dalam 5 tahun

Andaian Bank: “Pembaikan pakar yang mahal diperlukan” Realiti: Bahagian tersedia secara meluas, rangkaian bengkel yang kuat di Malaysia

Perjalanan Emosi Memburu Legacy RS Turbo

Pencarian Unicorn

Anda mengenali perjalanan ini dengan baik. Anda telah memantau setiap forum kereta, kumpulan Facebook, dan laman iklan terperingkat selama berbulan-bulan. Legacy RS Turbo yang sempurna harus menanda setiap kotak:

Keutamaan generasi: Kemurnian generasi pertama BD/BG atau penyulingan generasi kedua BE/BH
Kesihatan enjin: EJ20T dengan servis timing belt yang didokumentasikan
Integriti AWD: Center diff dan viscous coupling berfungsi dengan sempurna
Tahap modifikasi: Naik taraf STI yang berasa atau keaslian stock yang menyegarkan
Keadaan: Badan bebas karat, sunroof berfungsi, interior lengkap
Sejarah: Rekod servis yang menunjukkan prosedur cool-down turbo yang betul

Kekecewaan: Mencari kereta yang menanda 3 daripada 6 kotak, mengetahui yang sempurna wujud di suatu tempat tetapi mungkin dijual kepada pembeli tunai.

Naratif Impian Rally

Ini bukan hanya tentang memiliki kereta. Anda membeli ke dalam legasi:

Warisan: Platform asas yang sama yang membawa Subaru kepada kejuaraan pembina WRC berganda

Keserbagunaan: Keupayaan larian sekolah pagi Isnin, senjata jalan gunung hujung minggu, keyakinan semua cuaca yang membuatkan kereta lain kelihatan bodoh

Komuniti: Menyertai keluarga Subaru yang erat yang memahami mengapa anda memilih wagon berumur 25 tahun berbanding SUV baharu

Kejuruteraan: Mengalami symphysis mekanikal tulen - siulan turbo, gemuruh boxer, cengkaman AWD bekerja dalam harmoni

Apabila seseorang bertanya “Mengapa tidak ambil Forester sahaja?” mereka terlepas perkara sepenuhnya. Ini tentang memiliki sekeping sejarah rally yang kebetulan praktikal cukup untuk kegunaan harian.

Lingkaran Kompromi

Selepas berbulan-bulan memburu, anda mula mempertimbangkan:

Contoh berperbatuan tinggi - “200,000 KM bukan banyak untuk Subaru”

Transmisi automatik - “Sekurang-kurangnya saya boleh cari satu dalam bajet”

Sejarah kemalangan - “Ia telah dibaiki dengan betul, kan?”

Varian bukan turbo - “EJ20 aspirasi semula jadi masih bagus…”

Tetapi jauh di dalam hati, anda tahu apa yang anda benar-benar mahukan:

Bawah 150,000 KM perbatuan tulen
Transmisi manual 5-kelajuan
Sejarah kemalangan yang bersih
Servis timing belt yang didokumentasikan
Turbo berfungsi tanpa asap
Modifikasi kilang atau STI yang berasa

Kisah Kejayaan Pembiayaan Legacy RS Turbo Sebenar

Kisah Rahman: Penemuan Impian Peminat Rally

Rahman telah menonton video rally sejak kecil, bermimpi memiliki Legacy RS Turbo seperti hero rally-nya. Dia menemui wagon BD Legacy RS Turbo 1996, transmisi manual, lengkap dengan ekzos dan suspensi STI, 145,000 KM, meminta RM 45,000.

Cabaran: Rahman mempunyai pinjaman kereta sebelumnya dengan pembayaran lewat semasa COVID. Skor CCRIS-nya terjejas.

Sambutan Bank: “Maaf, sejarah kredit anda menunjukkan pembayaran lewat, dan kereta ini terlalu tua dan khusus.”

Pendekatan Kami: Kami melihat pendapatan stabil Rahman sekarang sebagai jurutera IT, keghairahan tulennya untuk kereta, dan keadaan kenderaan yang sangat baik.

Keputusan Pemeriksaan: Timing belt baru diservis, turbo dibaik pulih 20,000 KM yang lalu, sistem AWD berfungsi dengan sempurna, badan kukuh dengan karat minimum.

Kelulusan: 0% deposit, tempoh 7 tahun, kadar kompetitif mempertimbangkan sejarah kredit.

Kata-kata Rahman: “Saya fikir isu pembayaran COVID saya membunuh impian memiliki Legacy RS Turbo. Anda memahami ini bukan sekadar kereta - ini adalah sambungan kepada sejarah rally. Sekarang saya memandu impian zaman kanak-kanak saya setiap hari.”

Kisah Siti: Wagon Prestasi Keluarga

Siti memerlukan sesuatu yang praktikal untuk keluarga yang sedang membesar tetapi enggan membeli SUV yang membosankan. Dia mahu prestasi dan keupayaan semua cuaca yang hanya Legacy RS Turbo boleh berikan. Dia menemui wagon BE Legacy RS Turbo 1999, automatik, diselenggara dengan baik, RM 38,000.

Masalah: Sebagai ibu tunggal, bank mempersoalkan keperluannya untuk “kereta prestasi” dan mencadangkan dia membeli sesuatu yang “lebih masuk akal.”

Pemahaman Kami: Siti memerlukan pengangkutan yang boleh dipercayai yang boleh mengendalikan larian sekolah, perjalanan keluarga, dan pemanduan gunung sesekali. Keselamatan AWD Legacy dan kebolehpercayaan yang terbukti masuk akal sempurna.

Kelulusan: Pemprosesan jejak pantas, deposit minimum, terma pembayaran mesra keluarga.

Hasil Siti: “Kereta ini memberi saya keyakinan dalam mana-mana cuaca. Apabila hujan lebat, saya memotong kereta yang tersangkut di lebuh raya. Anak-anak suka kisah warisan rally, dan saya suka mempunyai sesuatu yang istimewa yang masih praktikal.”

Kisah David: Projek Pemulihan

David menemui Legacy RS Turbo wagon 1994 dengan perbatuan rendah yang telah diletakkan selama 5 tahun. Keadaan asal tetapi memerlukan commissioning semula. Bank melihat “kereta tidak berjalan” dan segera menolak permohonan.

Penilaian Kami: Kami memahami bahawa contoh berperbatuan rendah berbaloi untuk dipulihkan, dan David mempunyai pengalaman mekanikal serta rancangan terperinci untuk kerja commissioning semula.

Strategi Kelulusan: Pembiayaan berperingkat - pinjaman awal untuk pembelian dan commissioning asas semula, dengan dana tambahan tersedia setelah kereta berjalan dan diuji.

Kejayaan David: “Anda melihat potensi di mana bank melihat hanya masalah. Sekarang saya mempunyai Legacy RS Turbo kapsul masa yang memandu seperti baharu.”

0% Deposit: Menjadikan Impian Legacy RS Turbo Mudah Diakses

Memecahkan Halangan Deposit

Realiti Pembiayaan Tradisional:

Harga Legacy RS Turbo: RM 40,000
Keperluan deposit bank: RM 12,000 (30%)
Jumlah pinjaman: RM 28,000
Wang tunai diperlukan di hadapan: RM 12,000

Penyelesaian 0% Deposit Kami:

Harga Legacy RS Turbo: RM 40,000
Deposit diperlukan: RM 0
Jumlah pinjaman: RM 40,000
Wang tunai diperlukan di hadapan: RM 0

Impak: Daripada menyimpan selama 2 tahun untuk mampu deposit, anda boleh mengamankan Legacy RS Turbo anda dalam beberapa hari setelah menemuinya.

Mengapa 0% Deposit Berfungsi untuk Legacy RS Turbo

Faktor Penghargaan: Contoh Legacy RS Turbo bersih telah mengharga dengan ketara:

Nilai 2018: RM 25,000
Nilai 2024: RM 40,000+
Pertumbuhan: 60% dalam 6 tahun

Faktor Kekurangan: Contoh yang baik menjadi lebih sukar dicari, menjadikan kereta bersih lebih berharga dari semasa ke semasa.

Pasaran Peminat: Sokongan komuniti yang kuat mengekalkan nilai dan menyediakan pembeli siap apabila anda akhirnya menjual.

Kisah Impak Dunia Sebenar

Sebelum 0% Deposit: “Saya telah menyimpan untuk deposit RM 15,000 selama 18 bulan. Setiap kali saya hampir mencukupi, Legacy yang sempurna dijual kepada seseorang dengan wang tunai yang sedia.”

Selepas 0% Deposit: “Melihat Legacy RS Turbo impian saya diposkan malam Jumaat. Mendapat kelulusan pada hari Isnin, mengambil kereta hari Rabu. Tiga hari dari impian ke jalan masuk.”

Mengapa Bank Menolak Permohonan Legacy RS Turbo

Memahami corak penolakan bank membantu anda mengelakkan masa yang terbuang dan kekecewaan:

Penolakan Berasaskan Umur

Logik Bank: “Kereta berumur lebih 15 tahun adalah aset susut nilai dengan kos penyelenggaraan tinggi.”

Realiti Legacy: Contoh yang diselenggara dengan baik sedang mengharga, terutamanya wagon turbo manual.

Bukti Pasaran:

Legacy RS Turbo BD 1995 (harga 1998): RM 80,000 baharu
Nilai pasaran 2024 (keadaan baik): RM 40,000-50,000
Mempertimbangkan umur 26 tahun, ini mewakili pengekalan nilai yang sangat baik

Fobia Sistem AWD

Andaian Bank:

Sistem AWD rumit dan mahal untuk dibaiki
Pengetahuan pakar diperlukan untuk penyelenggaraan
Isu ketersediaan bahagian untuk sistem lama

Realiti AWD Subaru:

Kebolehpercayaan legenda apabila diselenggara dengan betul
Rangkaian bengkel meluas yang biasa dengan AWD Subaru
Ketersediaan bahagian melalui pengimport yang ditubuhkan
Banyak teksi dan kenderaan komersial menggunakan sistem AWD Subaru

Salah Faham Enjin Turbo

Apa yang Bank Fikir: “Enjin turbocaj memerlukan penyelenggaraan mahal yang berterusan”

Realiti EJ20T:

Keteguhan terbukti dalam persaingan rally
Reka bentuk turbocharger yang mudah
Difahami secara meluas oleh mekanik
Bahagian tersedia dengan mudah

Fakta Penyelenggaraan:

Servis utama setiap 80,000 KM (timing belt, pam air)
Pembinaan semula turbo biasanya diperlukan pada 200,000+ KM
Pertukaran minyak biasa dan prosedur pemanasan/penyejukan yang betul memastikan umur panjang

Jurang Pemahaman Pasaran

Bank menilai risiko menggunakan:

Jadual susut nilai untuk kereta “biasa”
Pangkalan data kos penyelenggaraan generik
Ramalan nilai jualan semula standard

Kami menilai risiko menggunakan:

Pengetahuan pasaran peminat
Corak penyelenggaraan khusus Subaru
Faktor penghargaan warisan rally
Sokongan nilai yang didorong komuniti

Proses Pembiayaan Legacy RS Turbo Kami

Langkah 1: Hubungan Awal (Sambutan Hari Yang Sama)

WhatsApp: +60175700889

Templat mesej: “Hai, saya ingin membiayai Subaru Legacy RS Turbo”

Hantar foto IC anda
Butiran kereta: tahun, varian (BD/BG/BE/BH), perbatuan, keadaan
Harga yang diminta dan hubungan penjual
Sebarang modifikasi atau isu yang diketahui

Sambutan Kami (Dalam 2 Jam):

Kemungkinan kelulusan awal
Senarai semak pemeriksaan khusus Subaru
Dokumentasi yang diperlukan
Anggaran terma dan kadar

Langkah 2: Dokumentasi (Hari Berikutnya)

Dokumen Penting:

IC Malaysia atau permit kerja yang sah
Penyata bank 3 bulan
Pengesahan pendapatan (slip gaji atau rekod perniagaan)
Salinan pendaftaran kereta (daripada penjual)
Rekod penyelenggaraan yang tersedia

Maklumat Khusus Subaru:

Sejarah servis timing belt
Rekod penyelenggaraan turbo
Sejarah servis sistem AWD
Sebarang pembaikan utama atau baik pulih
Dokumentasi modifikasi

Langkah 3: Pemeriksaan Pakar (Hari 2-3)

Pemeriksa Terlatih Subaru Kami Menyemak:

Penilaian Ruang Enjin:

Ujian mampatan EJ20T
Keadaan turbocharger (main, kebocoran, tahap boost)
Integriti sistem penyejukan
Keadaan minyak dan penggunaan
Bukti servis timing belt

Penilaian Sistem AWD:

Operasi differential tengah
Fungsi viscous coupling
Keadaan sendi CV
Tahap dan keadaan cecair differential
Ujian jalan untuk penglibatan AWD

Badan dan Dalaman:

Pemeriksaan karat (terutama bahagian belakang dan menara strut)
Operasi dan penutup sunroof
Corak haus dalaman
Penilaian kualiti modifikasi

Semakan Dokumentasi:

Pengesahan sejarah servis
Dokumentasi import (jika berkaitan)
Sejarah pemilikan sebelumnya
Siasatan sejarah kemalangan

Langkah 4: Keputusan Kelulusan (Hari 3)

Faktor Kelulusan:

Kapasiti kewangan anda
Keadaan kereta dan sejarah penyelenggaraan
Penilaian nilai pasaran
Maklum balas pakar Subaru

Pakej Kelulusan:

Jumlah pinjaman dan terma
Kadar faedah (berdasarkan penilaian risiko)
Pengiraan pembayaran bulanan
Keperluan insurans
Garis masa pengeluaran

Langkah 5: Pengeluaran Pantas (Hari 4-5)

Langkah Akhir:

Menandatangani perjanjian pinjaman
Pengaturan insurans (menyeluruh diperlukan)
Pembayaran kepada penjual melalui draf bankir
Dokumentasi pemindahan pemilikan
Kunci kepada Legacy RS Turbo anda!

Terma Pembiayaan Khusus Legacy RS Turbo

Kadar Faedah mengikut Keadaan

Kadar Premium (9-11% tahunan):

Keadaan asal dengan sejarah servis lengkap
Transmisi manual diutamakan
Perbatuan rendah (di bawah 150,000 KM)
Servis timing belt baru-baru ini
Sistem AWD dan turbo bersih

Kadar Standard (11-13% tahunan):

Keadaan baik dengan beberapa sejarah servis
Perbatuan sederhana (150,000-200,000 KM)
Modifikasi kecil dilakukan secara profesional
Beberapa item penyelenggaraan perlu tetapi tidak kritikal

Kadar Risiko Tinggi (13-15% tahunan):

Perbatuan tinggi atau sejarah servis tidak lengkap
Transmisi automatik (kurang diingini)
Modifikasi ketara
Beberapa kebimbangan penyelenggaraan
Isu kredit peminjam

Pilihan Tempoh mengikut Umur Kenderaan

Generasi BD/BG 1992-1996:

Tempoh maksimum: 5-7 tahun
Sebab: Pertimbangan faktor umur
Pembayaran bulanan: Lebih tinggi tetapi boleh diurus

Generasi BE/BH 1997-2003:

Tempoh maksimum: 7-9 tahun
Sebab: Generasi baharu, ketersediaan bahagian yang lebih baik
Pembayaran bulanan: Pilihan yang lebih fleksibel

Pertimbangan Khas

Manual vs Transmisi Automatik:

Manual mendapat kadar faedah 0.5-1% lebih baik
Nilai jualan semula yang lebih tinggi dan permintaan peminat
Pengalaman memandu yang lebih baik untuk warisan rally

Status Modifikasi:

Keadaan asal: Terma terbaik
Bahagian STI: Boleh diterima, tiada penalti
Mod profesional: Penilaian kes demi kes
Mod luas: Mungkin memerlukan deposit yang lebih tinggi

Status Penyelenggaraan:

Timing belt baru: Kelebihan ketara
Rekod pembinaan semula turbo: Faktor positif
Sejarah servis AWD: Kritikal untuk kelulusan
Penyelenggaraan tertunda: Mungkin mempengaruhi jumlah pinjaman

Isu Legacy RS Turbo Biasa Yang Kami Nilai

Kawasan Masalah Yang Diketahui

Servis Timing Belt (Kritikal):

EJ20T adalah enjin gangguan
Kegagalan tali pinggang = kerosakan enjin utama
Selang servis: 80,000 KM atau 4 tahun
Kos pengabaian: Pembinaan semula enjin RM 8,000-15,000

Integriti Head Gasket:

Beberapa enjin EJ20T awal mempunyai isu head gasket
Cari sejarah terlalu panas
Semak untuk pencampuran penyejuk/minyak
Diagnosis profesional penting

Kesihatan Sistem Turbo:

Lag turbo atau bunyi luar biasa
Asap berlebihan pada permulaan
Konsistensi tekanan boost
Operasi wastegate

Komponen Sistem AWD:

Haus differential tengah
Degradasi viscous coupling
Keadaan sendi CV
Integriti transfer case

Piawaian Pemeriksaan Kami

Pengesahan Kesihatan Enjin:

Ujian mampatan pada semua silinder
Ujian leak-down jika mampatan berbeza-beza
Ujian tekanan sistem penyejukan
Analisis minyak jika sejarah tidak jelas

Penilaian Sistem Turbo:

Ujian tekanan boost
Semakan main poros turbocharger
Ujian kecekapan intercooler
Pengesahan operasi wastegate

Ujian Sistem AWD:

Ujian jalan di permukaan yang berbeza
Ujian kunci differential tengah
Ujian angkat roda (penglibatan AWD)
Penilaian keadaan cecair

Badan dan Struktur:

Penilaian karat (terutama menara strut)
Siasatan kerosakan kemalangan
Semakan sistem saliran sunroof
Integriti titik pelekap suspensi

Contoh Pembayaran Bulanan untuk Legacy RS Turbo

Senario Pembiayaan Realistik

Senario 1: Legacy RS Turbo Manual BD Bersih

Harga pembelian: RM 42,000
Keadaan: Sangat baik dengan timing belt baru
Deposit: RM 0 (pilihan 0% deposit)
Jumlah pinjaman: RM 42,000
Kadar faedah: 10% setiap tahun
Tempoh: 6 tahun
Pembayaran bulanan: RM 779

Senario 2: Legacy RS Turbo BE dengan Mod

Harga pembelian: RM 38,000
Keadaan: Baik dengan naik taraf STI
Deposit: RM 3,800 (10%)
Jumlah pinjaman: RM 34,200
Kadar faedah: 12% setiap tahun
Tempoh: 7 tahun
Pembayaran bulanan: RM 598

Senario 3: Perbatuan Tinggi tetapi Diselenggara Baik

Harga pembelian: RM 32,000
Keadaan: Perbatuan tinggi tetapi penyelenggaraan sangat baik
Deposit: RM 6,400 (20%)
Jumlah pinjaman: RM 25,600
Kadar faedah: 11% setiap tahun
Tempoh: 5 tahun
Pembayaran bulanan: RM 557

Garis Panduan Pembayaran-kepada-Pendapatan

Pendekatan Konservatif (20% pendapatan):

Pendapatan bulanan: RM 4,000 → Pembayaran maksimum: RM 800
Sesuai untuk: Pembelian jenis Senario 1

Pendekatan Sederhana (25% pendapatan):

Pendapatan bulanan: RM 3,500 → Pembayaran maksimum: RM 875
Sesuai untuk: Kebanyakan pembiayaan Legacy RS Turbo

Pendekatan Agresif (30% pendapatan):

Pendapatan bulanan: RM 3,000 → Pembayaran maksimum: RM 900
Sesuai untuk: Peminat yang mengutamakan pemilikan kereta

Pertimbangan Insurans Legacy RS Turbo

Keperluan Perlindungan Menyeluruh

Wajib untuk Pembiayaan:

Insurans motor menyeluruh penuh
Jumlah yang diinsuranskan sama dengan jumlah pinjaman
Ing Heng Credit dicatatkan sebagai penerima kerugian
Sah sepanjang tempoh pinjaman
Perlindungan untuk kecurian, kemalangan, kebakaran, bencana alam

Pertimbangan Khusus Legacy RS Turbo

Nilai Yang Dipersetujui vs Nilai Pasaran:

Nilai Pasaran: Penanggung insurans menentukan nilai (berisiko untuk kereta yang mengharga)
Nilai Yang Dipersetujui: Jumlah yang dipersetujui terlebih dahulu (lebih baik untuk Legacy RS Turbo)
Cadangan: Nilai yang dipersetujui untuk contoh bersih

Perlindungan Modifikasi:

Polisi standard mungkin tidak melindungi modifikasi
Isytiharkan semua modifikasi di hadapan
Dapatkan add-on perlindungan modifikasi
Simpan resit modifikasi untuk tuntutan

Contoh Kos Insurans

Legacy RS Turbo Stock (nilai RM 40,000):

Premium menyeluruh: RM 1,600 - RM 2,200/tahun

Legacy RS Turbo Terubahsuai (nilai RM 45,000):

Premium menyeluruh: RM 2,000 - RM 2,800/tahun
Perlindungan modifikasi tambahan: RM 300 - RM 500/tahun

Mulakan Permohonan Pembiayaan Legacy RS Turbo Anda

Bersedia Membiayai Legenda Rally Anda?

Penilaian Pantas WhatsApp (5 Minit):

Hantar ke +60175700889:

“Hai, saya mahu pembiayaan Legacy RS Turbo”
Foto IC anda
Jumlah pendapatan bulanan
Butiran kereta (generasi, tahun, perbatuan, keadaan)
Foto kereta tertentu jika telah ditemui

Anda Akan Menerima (Dalam 2 Jam):

Penilaian kelulusan awal
Keperluan pemeriksaan khusus Subaru
Kadar dan terma anggaran
Pengiraan pembayaran bulanan
Panduan langkah seterusnya

Mengapa Pilih Ing Heng Credit untuk Pembiayaan Legacy RS Turbo

✅ Pakar AWD Subaru - Kami memahami enjin boxer dan sistem AWD ✅ Penghargaan warisan rally - Kami faham mengapa kereta ini penting ✅ 0% deposit tersedia - Biayai 100% untuk kereta dan pembeli yang tepat ✅ Umur tidak menghadkan - Generasi BD/BG dan BE/BH kedua-duanya disambut ✅ Mesra modifikasi - Mod STI sering menambah nilai ✅ Kelulusan pantas - 1-3 hari vs minggu di bank ✅ Kredit buruk dipertimbangkan - Kami fokus pada keupayaan membayar semasa ✅ Kadar kompetitif - 9-15% untuk pembiayaan AWD khusus

Maklumat Hubungan

WhatsApp (Terpantas): +60175700889 Telefon: +603-3362 1588 E-mel: info@inghengcredit.com

Pejabat: 47A, Jalan Raya Timur, Taman Rashna, 41200 Klang, Selangor

Waktu:

Isnin-Jumaat: 9:00 AM - 6:00 PM
Sabtu: 9:00 AM - 1:00 PM
Ahad: Tutup

Impian Legacy RS Turbo anda tidak perlu menunggu kelulusan bank tradisional.

Wagon berdarah rally yang menakluki kejuaraan Kumpulan A, menguasai rally salji, dan membuktikan keunggulan AWD boleh menjadi milik anda dengan pembiayaan khusus yang memahami apa yang menjadikan legenda Subaru ini istimewa.

Hubungi kami sekarang: +60175700889

Panduan ini ditulis oleh pakar Subaru Ing Heng Credit yang memahami perbezaan antara Legacy biasa dan senjata rally RS Turbo. Kami telah membantu peminat Malaysia memperoleh legenda AWD impian mereka sejak 1985.

Diterbitkan: 25 Disember 2024 Dikemaskini Terakhir: 25 Disember 2024 Masa Membaca: 10 minit